“个人跑货运，货物装载必须方便。货源稳定，车辆出勤率必须有保证。货物不重，但出勤路况多样，车辆可适应性要高……”这是曹家明在准备购买一款新车时在心中提出的要求，也是很多个人货运者对于运输车辆提出的要求。

带着这些需求进入汽车销售市场的曹家明在了解了飞碟缔途GX的产品细节后，便知道自己遇上了对的车。2017年6月份购入缔途GX一台用于货物运输，缔途驾驶室生产厂家，2017年底便挣回购车款，曹家明笑言这一路多谢飞碟缔途小卡。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

     相信卡友们都有这样的经历：在城市里送货的时候，开三轮车装货少且部分路段限行；开面包车货物装不下；即便是开一辆4.2米的轻卡，走街串巷时也难免受阻。

     那么有没有一种车型，介于轻卡与微卡之间，五征缔途驾驶室多少钱，既能保证一定承载量又能轻松地在城市中穿梭呢？小编今天就向你推介一款车型——缔途DX。

     缔途DX的外观继续延用飞碟缔途经典的前脸，搭配“立帆”式大灯使得整车看起来更加“有神”，底部有一条功能性格栅，水平板条贯穿其中，看起来更加宽厚。

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日前，五征集团组织首席技师赴日本丰田汽车等企业研修学习精益管理和高效生产经验。本次赴日本研修学习的是五征集团第七届首席技师以及高北公司员工共29人。

研修班首站是丰田园町工厂，这里的生产模式让学员们深感震撼，警示灯取料架、扭矩扳手报警等防错系统无处不在；员工自主改善的同步工具车可以跟随作业人员移动，作业完成后可自动回位；员工培训道场以游戏的方式锻炼员工动作的灵活性、准确性，让每个员工通过培训养成准确无误的岗位操作与良好的工作习惯；外表光洁的叉车，缔途驾驶室厂家电话，润滑部件良好，贴有完整的交接记录表；随着休息时间提示音乐响起，所有的工作照明全部熄灭，100%做到了人走灯灭；严格按照订单生产，实现零库存；工厂内运行的物料车利用水素做燃料，缔途驾驶室，实现污染零排放等等。首席技师们还到丰田会馆学习了丰田的精益生产理念、工厂零排放、生产自动化等制造技术，参观了丰田汽车当家车型。

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