五征研修班学员还与高北工程师围绕薄板焊接变形预防措施，冲压划痕缺陷预防，钢板成型回弹、热处理裂纹等问题进行了交流。通过交流，学员们深刻感受到了日本员工的工匠精神，他们在设计冲压和焊接件前会先进行试验，缔途驾驶室采集数据并保存，在设计时会把变形的因素和参数加上，避免加工后的变形，缔途驾驶室，或者采用其他工艺尽量减少冲压和焊接工艺的使用。五征缔途他们是进行提前预防，杜绝异常，而不是加工完后进行修复。

接下来，五征缔途驾驶室多少钱，公司会按计划组织首席技师就日本研修过程中的感悟进行汇报交流，旨在让五征人感受丰田、高北、安永等公司员工精益求精的工作作风和严谨负责的工作态度、对待问题的态度和解决问题的方法，促进五征员工素质的提高，推动五征更好发展。

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    2019年我是卡车人大赛全新设计的比赛项目：定点停车、千钧一发、侧方停车、勇闯限宽门、循环往复5个环节均与飞碟缔途国六车型的性能相辅相成，能够让选手大限度地体会缔途的优越性能以及跑卡的速度与激情。

     当挑战者在赛道上驾车展现各种技艺时，展现的是制造商研发、设计、制造和整合的技术实力。飞碟缔途GX在赛手们的手中游刃于赛场间1750mm的驾驶室，110匹马力的发动机不论是从舒适度、动力性、操控性等方面飞碟缔途GX都受到了赛手们高度的评价。

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2019年1月10日，主题为“新营销 新零售——数字新潮 重塑时代”的卡车之家2019数字营销盛典在北京召开。飞碟缔途DX因其澎湃的动力及卓越的品质，一举斩获卡车之家“2018年度杰出口碑车型”奖。

随着国家对低速货车生产的取消，轻微型卡车市场近些年来日渐火爆。缔途驾驶室面对着日益增长的市场需求，飞碟缔途先将高舒适性、高可靠性以及高美观性的设计理念带入轻微车型中，缔途驾驶室总成销售，缔途驾驶室成为国内中轻微型卡车。

飞碟缔途DX缔途驾驶室凭借其出色的表现获得无数卡友得追捧。飞碟缔途DX搭载的是德威D20发动机，输出102马力的动力，匹配星瑞531型号的5挡变速箱。

飞碟缔途改写了中国轻微卡车型呆板形象的历史，并紧跟新一代卡车司机的用车需求，缔途驾驶室将现代化、舒适化、性能化的小卡产品呈现在用户眼前，打造了“亦卡、亦轿、亦跑”的生活理念，用优质的产品和良好的服务赢得了用户的好评。