缔途驾驶室双排的内饰向轿车化看齐，一改行业内低端形象，产品细节做到“人无我有，人有我优”，缔途驾驶室空间布局和人机工程布置均科学合理，缔途驾驶室尽可能为用户带来驾乘体验。同时，缔途驾驶室双排采用CAN总线设计结构，故障检修更便捷，数字化的组合仪表，读数也更清晰，多达15处的储物空间在配合倒车影像，让驾驶变得更舒适简单。

      五征缔途在动力方面，GX汽版，搭载的小康DK15发动机，缔途车辆在行驶过程中，噪音控制的很好，起步提速非常快，后期加速能力也不错，完全是轿车的感觉。五征缔途柴油版车型则是搭载德威D20发动机，扭矩更大，拉的也更多。

      缔途驾驶室回本快固然是卡车司机看重的一项，而车辆的维修保养是否费心同样让卡车司机们在意。“挣再多钱也不买，操不起那份心!”是卡车司机们常挂在嘴边的一句话，而这样的担忧到了曹家明与缔途身上就成了：“看我半年回本，有人眼红说缔途驾驶室只是前期动力足，时间长了就不好用了。现在这车我开了两年时间了，就只需做日常保养，我与缔途一直都处在蜜月期。多亏了它，这两天我又与一家家具城达成合作，固定为其进行家具配送，缔途的出勤率高。”

      “虽然我拉的货物并不重，但是因为缔途行车路况多是平原山路、高速城乡，行车路况较差。”曹家明说到“不管晴天下雨高速泥泞，缔途总能把货运准时准点的送达，客户非常满意，非常省心。”

      的确，选择缔途小卡货运市场，曹家明看的明白、重视保养他看的透彻，也正是因为缔途驾驶室这样的明白与透彻，他半年挣回购车款生意蒸蒸日上!

1、如果山区道路路幅狭窄、坡陡弯急、长而陡的坡道较多，那么在山路上行驶首要的问题是要尽可能地集中精力，保持良好的视线。

2、注意查看仪表的工作情况，特别是水温和油压。

3、上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。

4、下坡时禁止空挡滑行，因车辆前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，下坡时，应根据坡道的情况以及车辆载重量的大小，挂上适合所需车速的挡位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。

5、正确保养轮胎。不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎，这是因为要减少侧翻或是倾翻事故，保持对车辆的控制至关重要。因此必要时应更换轮胎。过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑，从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损，并可能导致灾难性的后果。