柴油三轮车,工程三轮车,五征三轮车适合建筑工地使用，可用于转运混凝土、建渣、材料等。柴油工程三轮车车厢设计为U型，主要是为了转运混凝土卸料的时候方便卸料。在动力方面，该柴油三轮车主要是搭配了时风24马力和时风28马力柴油机，前轮有4.50-14和6.00-14，后轮搭配了6.50-16轮胎。

      五征矿用三轮车24马力柴油三轮车配置说明：动力搭配了时风24马力柴油机，前轮4.50-14，后轮6.50-16,130B加大刹车鼓，制动效果好。车厢长度2米，宽度1.2米，深度0.41米，货箱3个厚。盘式方向。全浮八速时风后桥，带离合锁档，带高低速，倒挡也带高低速，加大加粗自卸油缸。

      在我们印象中，三轮汽车是一件不折不扣的“生产工具”，“载重量大”、“质量稳定”、“经济耐用”是我们曾对三轮汽车的主要要求。而其他类似于“驾乘舒适”、“操控性能”，甚至“外观好看”，这都是奢望。不过今天正式发布旗下全新五征三轮车产品3MX迈昂，就将彻头彻尾的重新定义三轮汽车，从安全稳定性、操控性、舒适性、耐久性、经济性、便利性改变人们对三轮汽车的传统认识。

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

好的减震效果，助力果蔬运输

果园菜地间的路况复杂，往往都是坑洼不平的乡间土路，而像桃子、苹果、黄瓜这类作物又特别容易在运输途中磕碰损坏。五征F-MT循环档柴油三轮摩托车将魔毯减振器与长跨距变刚度板簧配合使用，并添加后减震器及橡胶副减震，整车减震性能大大提高。好的减震效果，成为千万果农用户选择五征F-MT循环档柴油三轮摩托车的理由。

五征三轮车外置散热系统，提升行驶里程

五征F-MT柴油三轮摩托车可选装外置散热选装，避免反复加水，防止发动机高温，提升行驶里程。您只管一路前行，其他交给五征F-MT柴油三轮摩托车。然后再来听听用户对五征全新F-MT循环档三轮摩托车的使用感受吧！五征三轮车全新F-MT循环档三轮摩托车您致富路上的好帮手！