五征三轮车聚焦新场景，把握用户真正需求

    受扶贫、旱厕改造以及城乡环保政策带动，环卫类、养殖类和扶贫集采车型需求量明显增加，面对激烈复杂的市场竞争环境，五征三轮车在稳定原有市场的前提下，拓展新的产品使用场景，以更加功能化的产品不断满足用户需求，以的营销和交付模式在大客户业务领域不断取得突破。

     五征三轮车质量是准则

     五征“不忘初心”，始终将产品质量放在了头一位，并大量运用了在国际上具备优势的设备、工艺，从根本上保证了五征产品在每一个生产环节的精密和稳定。具体而言，冲压生产大量使用自动系统；焊装生产在机器人全自动焊接、激光焊接以及检测和数据管理各个方面都具有优势；涂装采用了等新工艺等。

     中国机械工业质量管理协会第八届会员大会上，姜卫东董事长当选为第八届理事会会长。董事长做出加强质量管理，提升企业质量管理水平，推动机械产品质量提升的建议。

      五征三轮车将继续贯彻“以用户为中心”理念，乘风破浪、砥砺奋进，不断凝聚发展势能，多方位思考，为用户提供更加丰富的产品和服务，推动多方面发展，指引中国三轮汽车行业持续向上。

五征三轮车F-MT柴油摩托三轮车产品特点：

1、同普通摩托车一样简单的操控方式。

2、比配置相近的三轮摩托车省油一半、多拉一倍、多用十年

3、可选装药泵、水泵，适合田间多样化作业要求

4、好的减震效果，瓜果运输途中不损坏。

用户痛点分析：

现在好多果农年纪比较大，传统的方向盘式柴油三轮车的操控方式可能对有些用户来说过于复杂，上手比较吃力，对手脚的灵活程度要求也比较高，驾驶安全性低，家人不放心。气油三轮摩托车虽然操作简单，上手快，但是气油发动机油耗大、爬坡没劲儿、使用寿命又短。

果园间的路况特别复杂，坑洼不平不说，上下坡还特别多。现在市面上的传统柴油三轮车跑起路来车身震动幅度特别大，像桃子、梨、西红柿这类果蔬在运输过程中又特别容易磕坏颠烂。现在果园里打药大多是果农自己背着喷雾器打，费时费力，药喷洒还不均匀。

怎样驾驶五征三轮车能更省油呢，应该怎么保养呢？今天小编就给我们广大农用三轮车用户朋友们说一说农用三轮车省油、保养那些事儿。

启动车时，应预热发动机

据试验，气温为13℃时，如果启动发动机时将发动机预热到40℃，10分钟后发动机温度便可升到80℃，若启动发动机时不预热，15分钟后发动机温度才能升至80℃,两者相比，后者将多耗油30%。

保持中速行车

行车速度过高或过低，都会增大燃油消耗。

正确使用制动

行车中，在保证安全的前提下，尽量不用或少用制动。

五征农用三轮车整车销售

做好农用三轮车的维修保养工作对农用三轮车的使用寿命和行车安全十分重要，因此，农用三轮车的维修保养工作不容忽视。