历时三年，五征的设计团队终于为我们带来了这款几乎可以用“未来”来形容的五征三轮车全新3MX迈昂。相信很多人从看到它的就能体会到它的与众不同。特别是车头前的“星系”灯光系统，兼顾时尚感与科技感，犀利的造型设计，与年轻人要求与众不同、敢打敢拼的精神装填高度契合。而且迈昂三轮车采用了光谱LED技术，具有更好的夜间视线，比所有传统的灯具使用寿命更持久。而坐进驾驶室内，还有完全按照人机工程学进行设计，腿部、胳膊、脚部姿势设计，大大提高了驾驶舒适性，减轻劳动强度。

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

农用三轮车作为五征集团的主打产品，除了以外，五征集团还积极拓展国际市场，目标是要做全球载货三轮车供应商。姜卫东对记者表示，现在许多国家，包括发达国家的消费者也在使用三轮车，并且其锂电池纯电动三轮车也计划出口到欧洲。

很少有人知道，世界上一辆汽车其实就是三轮车，并且几乎所有的汽车公司都是从做三轮车发展起来的。而五征集团未来也希望成为好的汽车制造商。姜卫东说：“首先在国内我们要成为一家企业，并把自己的产品做好。其次要走出国门，积极参与国际竞争。”对于农业机械，姜卫东内心也有自己的期望，就是要替代进口产品，让中国农民用上拥有国际水平的农用机械，为实现农民增收发挥作用，这些计划将在未来十年内实现。

五征三轮车F-MT柴油摩托三轮车产品特点：

1、同普通摩托车一样简单的操控方式。

2、比配置相近的三轮摩托车省油一半、多拉一倍、多用十年

3、可选装药泵、水泵，适合田间多样化作业要求

4、好的减震效果，瓜果运输途中不损坏。

用户痛点分析：

现在好多果农年纪比较大，传统的方向盘式柴油三轮车的操控方式可能对有些用户来说过于复杂，上手比较吃力，对手脚的灵活程度要求也比较高，驾驶安全性低，家人不放心。气油三轮摩托车虽然操作简单，上手快，但是气油发动机油耗大、爬坡没劲儿、使用寿命又短。

果园间的路况特别复杂，坑洼不平不说，上下坡还特别多。现在市面上的传统柴油三轮车跑起路来车身震动幅度特别大，像桃子、梨、西红柿这类果蔬在运输过程中又特别容易磕坏颠烂。现在果园里打药大多是果农自己背着喷雾器打，费时费力，药喷洒还不均匀。