在今年的“两会”上，全国人大建议，在进一步加强规范城市管理的同时，因地制宜，释放“地摊经济”的活力。但应制定统一的准入许可标准、从业资格条件和商品入市手续，采取许可证等方式，给予从业者合法的地位，让城市更具“烟火气”。地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。

     五征2020年新款F-MT柴油摩托车对于创业者来说是一位创业“好搭档”！

     五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

    五征三轮车迈昂本着以人为本的设计理念，面向客户打造高舒适性、高承载力、高安全性的运输工具，自面世以来，一直受到大家的喜爱。

    之征三轮车小迈一直为大家推荐2.5米以上大型产品，有的朋友就想要一个精致小巧的，可以运输水果、蔬菜的家庭自用型车辆，但同时还保留迈昂原有强性能，那么你会选择精致小巧的家庭自用型车还是具备强性能的有力伙伴呢？小伙伴们一定为难坏了。小迈告诉你，小孩子才做选择，咱们成年人当然全都要！今天小迈为大家推荐一款性能强悍的精致小车——迈昂2.35米自卸车型。

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五征三轮车迈昂驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。

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桁架式车架

桁架式车架实现全自动机器人焊接，生产工艺先进，具有高承载能力和使用寿命,设计灵感来自埃菲尔铁塔,整体刚性提升25%,扭转刚度提升15%,承载力提升50%

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货箱设置

五征三轮车货箱尺寸为2.35×1.5×0.4米，选装加重及附挡板等货箱满足用户使用要求。

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人机工程学设计+LED大灯

采用先进的人机工程学设计，优化操纵布局，拥有宽敞的驾乘空间，独特减震系统、可调方向盘及座椅保证3MX驾乘舒适性达到乘用车水准。车身外观采用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围LED大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，动感但不失稳重

    五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

五征三轮车F-MT柴油摩托三轮车产品特点：

1、同普通摩托车一样简单的操控方式。

2、比配置相近的三轮摩托车省油一半、多拉一倍、多用十年

3、可选装药泵、水泵，适合田间多样化作业要求

4、好的减震效果，瓜果运输途中不损坏。

用户痛点分析：

现在好多果农年纪比较大，传统的方向盘式柴油三轮车的操控方式可能对有些用户来说过于复杂，上手比较吃力，对手脚的灵活程度要求也比较高，驾驶安全性低，家人不放心。气油三轮摩托车虽然操作简单，上手快，但是气油发动机油耗大、爬坡没劲儿、使用寿命又短。

果园间的路况特别复杂，坑洼不平不说，上下坡还特别多。现在市面上的传统柴油三轮车跑起路来车身震动幅度特别大，像桃子、梨、西红柿这类果蔬在运输过程中又特别容易磕坏颠烂。现在果园里打药大多是果农自己背着喷雾器打，费时费力，药喷洒还不均匀。