2020年5月25日，2020第二届五征超级活动季正式拉开帷幕，延续了上一届五征超级活动季火爆场景，在全国各市场陆续开展了3MX迈昂体验营、燎原行销、五征助农课堂、裹包达人论坛等多样式线上线下活动，用户参与性高，市场订单络绎不绝。

     自活动启动以来，五征三轮车，3MX迈昂五征三轮车体验营在山东、河南、四川、云南等省份，举办了40余场，1500多名用户参与试乘试驾。

     在山东临朐举办的3MX迈昂五征三轮车体验营，五征三轮车迈昂，载重5吨的3MX迈昂轻松通过窄小弯道、颠簸路面等复杂路况，让用户亲身感受3MX迈昂的动力、减震、承载力等显著特点。

     五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

“打造百年五征，振兴民族工业”，这是五征集团一直以来所追求的目标。五征集团试制成功的一辆三轮车是一种创新，企业内部改革也是一种创新。对于姜卫东而言，他也不断走在创新的道路上，1990年，他设计的“全挂车可调向倒驶的锁定装置”获得实用新型，其解决了汽车全挂车难以倒车的技术难题，进行了技术转让。1995年，他取得了机械设计工程师职称。

整车和发动机舱模拟分析

碰撞模拟分析

转鼓试验台+模拟环境

轻中型电动车动力总成试验

高温试验

高原试验

高寒试验

可靠性试验

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

对于重要的技术创新，五征三轮车配置，姜卫东带领五征集团紧跟世界步伐，“我们过去比较传统，主要就是靠老师傅来传承技术、经验。而随着时间的推移，国际上出现了一些新的研发流程、研发软件，包括企业质量管理体系。面对新形势，我们要对标国际水平，严格研发流程，确保我们产品的性能和可靠性达到标准。”

据记者了解，五征三轮车车厢，五征集团在发展过程中，鼓励工程技术人员和员工不断创新，包括技术创新、管理创新，其目的就是为了提升生产效率、降低生产制造成本，同时提升产品的性能与可靠性。“通过建立一系列激励机制和晋升机制，促进工程技术人员创新意识的提升。作为一家企业，必须要考虑可持续发展问题，必须在创新上舍得投入。”姜卫东非常坚定地说。他还强调，创新要掌握核心技术，而不是通过模仿等被动方式获取技术。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。