F-MT五征三轮车柴油摩托多拉一倍，省油一半，多用十年

多拉一倍：

五征F-MT柴油三轮摩托车的载重可达1.5吨，而气油三轮摩托车的载重量仅仅有0.5吨（相同配置和使用场景下）。

柴油三轮摩托车可以在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这就是柴油三轮摩托   车比气油三轮摩托车车劲大的原因。柴油三轮摩托车在复杂路面、爬坡、载重方   面，要优于气油三轮摩托车。

省油一半：

五征F-MT柴油版三轮摩托车的百公里油耗在4L左右，而气油三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L（相同配置和使用场景下）。

柴油三轮摩托车无需点火系统，这种压燃式的柴油发动机有更高的能量转化比， 所以同排量下，柴油三轮摩托车就比气油三轮摩托车更加省油。

    抗疫有五征，五征制造活跃在抗疫一线

    面对今年新冠疫情，五征三轮车迎难而上，驰援疫情防控工作。为配合全国各地政府做好新型冠状病毒疫情防控工作，五征三轮车快速响应，加大洒水雾炮车改装类产品发货交付力度，头一时间将产品发往全国各地，满足各地防疫需求。源源不断发放全国的雾炮消毒喷洒车，提高了当地防疫工作的工作效率，为全国疫情防控工作起到了良好作用。

    行销抖起来，线上+线下让三轮亦网红

    五征三轮车推进数字化转型进程，五征三轮车详情参数，采用线上直播与线下营销相结合，为企业长远发展蓄势聚力。

    探索线上营销，抖音号粉丝9万+，在抖音创建“五征创富梦想抖实现”话题，累计播放量过1.4亿次；开展全员争做自媒体传播人活动，目前粉丝过万的短视频账号共16个，获得线索过万条，五征三轮车介绍，实现线上销售3000台。

    未来，在数字化战略的指引下，将继续加速数字化转型，持续突破创新，五征三轮车努力为用户带来更高品质的产品和购车体验。

五征柴油摩托三轮车多用十年：

F-MT柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年，而气油三轮摩托车的使用寿命仅为5年（相同配置和使用场景下）。

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比气油发动机少，五征三轮车，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于气油发动机。

维护费用低：

F-MT柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右，而气油三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多（相同配置和使用场景下）。

五征集团销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车、奥翔系列三轮车、柴油摩托三轮车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。