这款三轮车由五征集团设计，命名为3MX迈昂，采用了流线型驾驶室设计，整体造型看起来很大胆又不失美观，感觉就是造型趋于超跑风格。迈昂的前叉设计非常炫酷，只有左边有前叉臂。这款超级三轮车方向盘采用四幅设计，五征三轮车多少钱，挡杆与手刹都在中控台上，整体造型偏向乘用车。五征三轮车迈昂采用的是LED前大灯，照明度一定远比以前的车好很多。五征三轮车的车架采用交叉钢设计，五征三轮车多缸，非常结实耐用，拉稍微重点的货，也没什么问题。

五征F-MT柴油摩托车用它整车结构紧凑，外观协调，整车高度低，五征三轮车，方便货物搬运并且多拉一倍、省油一半、多用十年等特点，深得用户信赖！而今，五征将这款产品再次升级，下面就让小编为大家介绍一下这款五征全新F-MT循环档摩托车吧！

该款摩托车采用的是柴油动力，爬坡力比摩托车能力更强，手油门、脚踏挂档的循环档操作方式，操作更简便！

使用循环档式变速箱后桥并可选装序列式后桥，实现与摩托车相同脚踏换挡方式，解放双手换挡，提升安全性能，并适合不同用户群体操纵要求！

油门、离合改由手操纵，提高行驶安全性！

魔毯减振器与长跨距变刚度板簧配合使用，并添加后减震器及橡胶副减震，整车减震性能提高，五征三轮车采购，适合运输桃子、黄瓜、梨子等果蔬产品！

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

      五征迈昂三轮车方向盘的设计细节，采用的是国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠，从而能够满足不同驾驶员的需求。还有类似于轿车的豪华仪表台，配置四轮辐方向盘、LED阅读灯、中控台、电子熄火、USB接口及超大储物空间，五征三轮车设计更加人性化。同时采用真正汽车用循环球方向机，转向间隙小，转向灵活，比传统三轮汽车使用的蜗轮方向机更省力，有效的降低了驾驶员的劳动强度。

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。