这款三轮车由五征集团设计，命名为3MX迈昂，采用了流线型驾驶室设计，整体造型看起来很大胆又不失美观，感觉就是造型趋于超跑风格。迈昂的前叉设计非常炫酷，五征三轮车经销处，只有左边有前叉臂。这款超级三轮车方向盘采用四幅设计，挡杆与手刹都在中控台上，整体造型偏向乘用车。五征三轮车迈昂采用的是LED前大灯，照明度一定远比以前的车好很多。五征三轮车的车架采用交叉钢设计，非常结实耐用，拉稍微重点的货，五征三轮车配件，也没什么问题。

为了提高产品品质，缩小与国外先进水平的差距，姜卫东带领五征集团做了大量技术改造，但这些技术单靠一家企业是很难得到提升的，还得需要整个行业协同起来，发挥各自的优势。

姜卫东认为，一款好的产品，首先要投入相应的研发力量，五征三轮车，基础零件、材料等都要达到高要求，这样整机的性能、可靠性才会提高。同时，在很大程度上，整个社会要形成这种良好的氛围。“我在全国人大会议上也提过很多建议，从国家层面来说，五征三轮车商家，应该引导社会进一步增强产品质量意识。”姜卫东说，“同时，现在还有一个不足之处就是社会较为浮躁，政府应该积极引导，改变浮躁的风气，培养扎扎实实的工匠精神。”

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

     2020年5月25日，2020第二届五征超级活动季正式拉开帷幕，延续了上一届五征超级活动季火爆场景，在全国各市场陆续开展了3MX迈昂体验营、燎原行销、五征助农课堂、裹包达人论坛等多样式线上线下活动，用户参与性高，市场订单络绎不绝。

     自活动启动以来，3MX迈昂五征三轮车体验营在山东、河南、四川、云南等省份，举办了40余场，1500多名用户参与试乘试驾。

     在山东临朐举办的3MX迈昂五征三轮车体验营，载重5吨的3MX迈昂轻松通过窄小弯道、颠簸路面等复杂路况，让用户亲身感受3MX迈昂的动力、减震、承载力等显著特点。

     五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。