10月31日，飞碟W5报价，“在路上，有担当”飞碟W上市暨预售发布会在日照举行，飞碟W在中国市场正式上市。

飞碟W上市之夜现场，沉浸式、科技感、艺术范融合，聚光灯下，飞碟W隆重亮相。C型一体式大灯、分体结构前保险杠、流线型车门……一出场就俘获所有人的目光，当艺术邂逅科技，随之而来的是突破人类五感的震撼。

云端科技，美好驾驶体验

发布会上，飞碟汽车研究院院长从产品研发和设计角度对飞碟W进行了解读，带领大家看了飞碟W的骨骼，了解其蕴藏的各种黑科技。

院长解读飞碟W5

“从车辆设计的角度，我们从内部开始重新思考车辆的布置，试图创造一个乘用车化的驾驶坐姿和操作方式，以减小身体疲劳并降低对驾驶员的干扰。我们对转向进行了调校，使其减少了驾驶员的手臂运动。”

“我们在驾驶室的设计中包含了一个可以自动调节的空气悬挂座椅，以减轻驾驶员背痛的困扰。我们与国际上的设计公司和供应商进行合作，减少了振动和噪音引起的疲劳。我们还严格控制驾驶室内化学物质和挥发性物质的含量。”

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

主人公程发顺就是这样做的。2002年开始进入货运行业，跑纸箱运输，一跑就是十多年。

几年前，因货运行业工作时间的不确定性和货源的无保障性，飞碟W5配置参数，他从曾经与纸箱厂合作进行货运的卡车司机摇身一变成为了纸箱厂的一名工作人员，这份工时稳定的工作他也体验了几年。

“现在我想明白了，还是想回去跑货运。打工永远是给别人干，挣多挣少都是老板说了算。跑货运的话，虽然时间不太稳定，但自己干相对也比较自由，挣的也比我每天上班多一些。而且现在厂里货源充足，我回老本行也容易。”

程发顺在接受采访时说：“所以，我觉得我一定不能错过这次机会。”

他说的机会，指的就是飞碟汽车举办的体验官招募，飞碟W5，免费开新车一年的活动。

抓住机会：从飞碟汽车老乡变成飞碟汽车用户

说起来，和很多人相比，在体验飞碟汽车产品、了解飞碟汽车新信息上面程顺发拥有一个得天独厚的优势，他是飞碟汽车的老乡。

程顺发是山东省日照市五莲县人，而飞碟汽车的总部就在这里。程顺发说：“从我家里到飞碟汽车厂里的距离是六公里，我身边很多人都在飞碟汽车工作，所以我早知道体验官的消息就是朋友告诉的。”

     正向开发的方形内部载货空间，利用率超乎你的想象，飞碟W5轻卡视频，考虑物流师傅搬运货物的劳累，专门设计省劲、舒适的货台高度，简化了每次装卸货物的流程，解放货运师傅的胳膊和腰免于疲惫。货箱4.8m3的空间里，可有一吨的天地，他虽然身形小巧，但其肚量不凡，真正为物流而生。

    续航里程足够长”“续航能力一定要强，支持快充”“续航里程考虑因素”

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