2020年飞碟汽车副总经理葆旭东在中国（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛上，发表了对当前新能源行业现状和趋势的分析、并与参会人员针对新能源行业存在的问题进行了深入交流与沟通。

葆旭东表示：“迭代一直是新能源行业的关键词，不仅技术在快速迭代，思维观念、消费结构、行业格局等都在迭代中跟随着时代发展的步伐。”

就目前新能源汽车的整体发展而言，市场上仍存在唱衰和否定的声音。但是飞碟汽车始终对新能源行业充满信心，这份信心源自飞碟汽车自身的努力和强大的产品实力，于磨难中成长，必将迎来蝶变般的新生。

驭万境，会本心，勇破局

通过对行业现状的分析，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按国标要求，其整车质保周期在3年或6万公里左右，少数能达到质保周期为3年或8万公里，始终未能出现一个“破局者”打破现在，更进一步.....

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

从一些高频使用的用户的口中得知，他们一天行驶的里程约在200公里，四年的行驶里程约为24万公里，而且大多数物流车用户三年行驶里程都超过10万公里，目前的行业现状已经无法满足用户需求的。

在这种大环境下，飞碟汽车决定打破“三年质保”的牢笼！至创建以来，飞碟汽车通过发现问题、寻找解决方法、敢于打破常规，等一系列行为时刻践行着“以人为本，”的理念。敢承诺、能兑现，奥驰驾驶室报价，这就是飞碟汽车！

披荆控势，驭电斩棘

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     据不完全统计卡车司机职业病患病率高达78%。

     高时长的工作，使卡车司机无暇顾及自身健康。另外，工作性质、工作环境所带来的饮食不规律、久坐、姿势固定等问题，奥驰驾驶室图片，也成为卡车司机职业病的几个主因。卡车司机的健康就毁在了这些小细节上！那我们怎样改变这些乘风破浪的男人们的历史，奥驰驾驶室，让他们的”辛酸史“成为过去呢？

放松

     飞碟汽车W系列产品在车辆内部设计方面，与国际上的设计公司和供应商进行合作，重新进行车辆的布置，试图创造一个乘用车化的驾驶坐姿和操作方式，奥驰驾驶室配置，减小身体疲劳并降低对驾驶员的干扰。对车辆转向性能进行了调校，使其更加在保证安全的前提下，让各位卡车司机的身体在运输中得到充分的放松，减轻腰、脖子酸。

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