据不完全统计卡车司机职业病患病率高达78%。

     高时长的工作，使卡车司机无暇顾及自身健康。另外，奥驰驾驶室图片，工作性质、工作环境所带来的饮食不规律、久坐、姿势固定等问题，也成为卡车司机职业病的几个主因。卡车司机的健康就毁在了这些小细节上！那我们怎样改变这些乘风破浪的男人们的历史，让他们的”辛酸史“成为过去呢？

放松

     飞碟汽车W系列产品在车辆内部设计方面，与国际上的设计公司和供应商进行合作，重新进行车辆的布置，试图创造一个乘用车化的驾驶坐姿和操作方式，减小身体疲劳并降低对驾驶员的干扰。对车辆转向性能进行了调校，使其更加在保证安全的前提下，让各位卡车司机的身体在运输中得到充分的放松，减轻腰、脖子酸。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为重点发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，苏州、西安、郑州，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，奥驰驾驶室，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，奥驰驾驶室推荐，在1~3月份，整个市场行情比较悲观，从量上来看，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至更低。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，奥驰驾驶室报价，因此，从4月开始，我们就调整策略，加大了飞碟主打产品的比重。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

      飞碟汽车匹配铝合金星瑞6挡变速箱、质量更轻有效提高燃油经济性。采用三锥同步器档位结构，传动效率好，驾驶平顺性好。节油的同时，提升驾驶的舒适性与高出勤率的有效保障。飞碟汽车A3乐迪版采用铝壳变速箱，铝合金储气筒，少片簧，铝合金轮辋，盘式制动等轻量化配置，整车底盘自重低至2.3吨，货箱匹配高强钢货箱，整车自重2.56吨，上蓝牌，一次性通过。

     飞碟汽车采用少片簧设计，相比传统的多片钢板弹簧，重量可减轻25%，承载能力不变的前提下提高舒适性。采用高强钢轻量化货箱，相比普通钢货箱，强度提升3倍，重量可减轻25%，承载能力更强，使用寿命更长，自重更轻，更经济省油。提供同级别产品中长货箱。装载不同尺寸包装货物时，更宽，更长，更高的货箱，意味着更灵活，更方便的装载方式。