“飞碟W系列产品为当今市场呈现了一个新的概念，它将卡车司机的需求和客户的需求融合在一起。我们希望可以同时做到这两点。并且飞碟汽车首先会从“人”的角度去思考如何提升司机的生活质量。”飞碟汽车设计研究院院长Smith先生在飞碟W系列下线仪式上发言。

     在车辆内部设计方面，飞碟汽车W系列产品通过对转向、座椅等方面进行升级，以减轻驾驶员手臂及背部的疲劳感，并与国际上的设计公司和供应商进行合作，从而在大程度上减少了振动和噪音引起的疲劳。在其他细节上还严格控制驾驶室内化学物质和挥发性物质的含量，通过使用高强钢和防撞结构等乘用车技术对驾驶室进行加强，从而显著减少碰撞发生时仪表板的侵入，经过层层努力，飞碟汽车成功达到了欧洲碰撞安全标准。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

Q：对于新能源物流车而言，金融的推力很重要。想问飞碟这边有哪些好的金融措施能够给到经销商和终端用户？

葆旭东：在当前经济发展中，金融已经成为不可或缺的环节和手段了。飞碟汽车对金融这方面一直也很重视，在传统油车版块，我们就一直和工行有合作，为合作用户提供相关金融产品。

而且，今年我们已经组建了自己的金融公司，随着9月份Q系产品的上市，会正式推出飞碟汽车的金融产品。

我认为，市场是一个持续上升，包括技术也是一个持续提升的过程，我们并不追求在市场上销量上的一个比重，更加All in去做我们的技能提升。所以，我们在新能源产品研发这方面的投入实际上是蛮多的，今年预算投入大约占了营销总投入的接近30%。

市场方面，我们希望渐进发展，通过市场销量逐步去验证，奥驰驾驶室，我们希望投的每一款产品在市场都是站得住脚的，为以后的产品投放，所以就这块来说，我们并没有特别大的销售压力。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车从来都是，

“知你所想，予你所需”。

新成员飞碟Q纯正电动物流车的

五大独门技术与你的需求，

也有着神奇的对称性。

作为城市闪电邮侠的他，

你想要的样子他都有。

骨骼惊奇，物流利器

“城市街道来去自如”“纯电动物流车肯定要小”“做的好看一些”

    众所周知城市物流需要穿行在不同的街道中，越是小巧自如，越能够灵活穿梭于城市的大街小巷之中，飞碟Q全新正向造型开发，奥驰驾驶室总成配置，突破传统物流车设计，承载飞碟汽车家族DNA，整车外观时尚灵动，前脸线条张力十足，造型炫酷，犀利双眸凝视前方，彰显了未来感和科技感；除了精致小巧的外形之外，设计的驾驶室座位让各位用户在物流运输过程中更舒适更轻松，对身体健康更关注。

    拉的多，赚的多。怎样在小巧的身体里施展大作为呢？飞碟Q考虑到物流师傅要空间利用率，因此而设计多处储物空间，增加物流运输便利。总共有着4.8m3的超大货箱，奥驰驾驶室车棚，而封闭式的结构既保证了货物的隐私，又保证了运输的安全性，让你想拉什么拉什么。