五征三轮车原厂配件产品设计方面首先考虑到用户实际需求，奥驰原厂配件厂家，并引入人体工程学原理，做到安全、美观、耐用；车架设计采用了建筑领域坚固的桁架式结构，实现轻量化，与传统的方管、槽钢车架相比，承载能力大幅提升。

     全新驾驶室悬架系统，让五征三轮车减震效果提升65%；前悬臂采用大尺寸钢件和横置板簧组合，实现与转向系统分离，承载力更强，减震效果明显，同时显著提高操控性、舒适性；根据人体工程学设计的可调座椅有助于缓解司机疲劳；方向盘采用国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠；星系照明系统，光谱LED技术相比竞品传统大灯射程更远更明亮；全地形操控系统（ATC）及前防撞梁设计，充分保证驾乘人员安全；前舱机盖可开启，扩容整车储物空间，奥驰原厂配件，还方便维修。

      原厂配件之所以被称为“原厂”，直接的原因就是它是由生产汽车的厂商亲自“核准”的配件。毕竟没有任何合作的配件厂可以比厂商自己更了解自己产品的特点，而这也决定了原厂配件强大的适配性，奥驰原厂配件销售，保证每一个配件装到车上都合适。

      其次，为了保证配件的产品质量，原厂配件在设计时一般都要经过严格的测试与检验，甚至小到一个螺栓的扭矩设计都要经过千百次测试才能完成。大部分原厂配件都会考虑车辆的行驶里程和使用环境，即车辆在使用过程中会遇到的各种路况，以此来保证产品的稳定性。

      反观劣质配件，则只知其然不知其所以然。先不说劣质配件肯定不会花费大量时间、金钱成本去进行产品的测试与检验，其简单按照模具生产出来的配件精度能否与车辆匹配都是一个问题。

      五征集团线上销售原厂配件，主要有奥驰原厂配件、奥驰雨刮器、奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜、缔途原厂配件、缔途车门、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途中网、缔途后视镜、五征原厂配件、五征大灯、五征保险杠、五征车门、五征驾驶室以及全车配件。

常见的五征农用车驾驶错误使用及特殊路面驾驶你是否都触碰了呢？

一、猛踩油门、猛松开油门

      驾驶车辆的过程中应请踩慢抬油门，如果我们猛踩油门驾驶不当时，会导致柴油燃烧过快产生积碳，也会加速有关零件的磨损。猛抬油门踏板时，怠速运转的柴油消耗农用车的惯性，造成柴油浪费。

二、方向盘回向松手

      有些车辆驾驶员在驾驶车辆的过程中，在机车转向后，奥驰原厂配件专卖，将手离开方向盘。

三、上坡驾驶

      农用车辆驾驶直线行驶上坡时，没有及时换入低速挡位，造成车辆发动机超负荷运转。为了防止车辆熄火。驾驶农用机动车我们应为了安全合理驾驶、合理使用。