拥有了飞碟奥驰和飞碟缔途两大商用车的飞碟汽车，随着定位于物流的飞碟W系列的正式下线，其产品结构也得到了进一步的完善，而体验官活动就是为了将产品更好的推向市场，为了用户更深层次的体验到产品优势而举办的。

能够成为飞碟体验官的用户，奥驰驾驶室，不仅可以拥有飞碟W系列产品一年的免费使用权，更无需担心在使用过程中其它的硬性支出，车辆的维修费、保养费、车辆保险、上牌费用全免。

如此福利的活动，难怪程顺发说不想要错过机会。在采访过程中，他算了一笔账：

“你看，咱现在买一台轻卡怎么不得十几万啊，一年保险上牌费用杂七杂八也要一两万块，飞碟汽车全给解决了。而且使用一年之后还能够半价购买体验车，算下来一年只要挣个几万块我就白得了一台车呀，更何况现在只要车子跑起来，几万块很好挣。”

选择坚定、货源稳定，重回货运行业正当其时，体验官活动对于程顺发而言既算得雪中送炭又可谓锦上添花。

     众所周知，飞碟汽车是城市物流打造的一款卡车，新颖的外形，可靠耐用的品质取得了许多卡友的认可。2019年已经结束，马上就要迎来2020年，就连00后也将开启20岁的新生活，不禁感慨时间真的过得飞快。今天我们要说的这位飞碟汽车卡友，他就是一位00后，我们称他为小卢同学。00年的他出生于一个“每天都跟货车打交道”家庭，用他自己的话说就是打娘胎里就坐着货车，奥驰驾驶室质量，因为父母职业的原因，在他成长的路上也接触了不少货车，但要算他真正驾驶的一辆货车，那就是飞碟汽车。

      2019年8月份，小卢同学在假期帮父母干了20多天的城市冷链配送工作。开始工作的一天小卢同学被安排拉猪肉，因为猪肉一般都是清晨开始卖，为了能够及时供应，所以他们凌晨两点多就要出发去厂里把每天需要的猪肉拉到车上，奥驰驾驶室生产，再进行配送。城配远远没有想象中的那么安逸，就拿拉猪肉来说，每家店的卸货时间都不能太慢，一旦你错过了时间，不能在限行时间内驶出限行路段，所以一出厂他们就一直在赶路、搬卸货，一点不能懈怠，这对体力也是很大的考验。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，奥驰驾驶室原厂，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     飞碟汽车总经理姜文娟、飞碟汽车设计研究院院长SMITH THEPVONGS、飞碟汽车副总经理闫明臣、葆旭东等领导及部分经销商、意向经销商代表参加了本次下线仪式，共同见证了飞碟W系列产品的下线。

     飞碟汽车自2016年2月开始，经过将近5年的奋斗，在飞碟汽车全体团队以用户的体验及需求为核心的努力下，以国际化的标准要求自己，才实现了飞碟汽车W系列产品的正式下线。

     飞碟汽车总经理姜文娟表示：“飞碟W系列产品从设计开始就在考虑如何去为卡车司机创造一个全新的工作环境，并让安全的效能体现在产品的每一个部位。在接下来的4个月内，飞碟汽车将以‘更高’的精神实现产品小批量生产。今后的日子，飞碟汽车将伴随着卡友一起体验飞碟W系列产品，相信‘W’一定会为卡车市场打开一扇新窗，让各位卡友进入到物流未来”。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。