奥驰原厂配件车厢是普通栏板款式，侧栏板为三段式，车尾有固定的立柱，一方面能够方便装卸货开关车门，另一方面车厢栏板门比较短，不容易因为装货太多而变形。

     奥驰原厂配件变速箱则是法士特的8挡变速箱，采用高低挡形式，速比为0.78。

     奥驰原厂配件后桥则是青特1096桥，后桥速比为4.33，是一款11吨级的车桥。

     奥驰原厂配件轮胎则是11R22.5型号的真空胎。根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得出，这款车在1400-1600转的经济转速区间内，车速可达79-91km/h，比较符合绿通运输、城际运输等工况。

     奥驰原厂配件尿素罐和油箱布置在车架的左侧，两者连接非常紧凑，油箱为铝合金材质，对整车降重有一定的帮助。

     奥驰原厂配件空气处理单元则是在车架的右侧，储气罐为两个铁质的，储气罐上方是瑞立的空气处理单元。

     奥驰原厂配件车门内衬板采用银色材料和黑色板面搭配，挺有质感，车门底部有迎宾灯，整体的档次还是有的。

     有的卡友会问：“窜油了，不是应该有很多机油，为什么还会润滑不足呢？”涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，五征原厂配件大全，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。在发动机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

     对于经验老道的老司机来说，在车辆熄火前通常都会等上一两分钟。而新手却是随手熄火，这样就会对涡轮增压器造成慢性损伤。

机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。因此要定期更换符合标准级别的机油，防止因机油质量问题造成增压器的损坏，防止增压器串机油的故障可能性。

     进气管前端出现被“吸瘪”的现象。其实，五征原厂配件，这种现象也是涡轮增压器窜机油的原因之一。如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。因此需要请客户定期检查和保养进气系统。如定期吹净空气滤清器灰尘，定期检查空气管路的密封情况，使用正宗的空气滤清器等。

     购买奥驰1800驾驶室车棚看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

     购买奥驰2000驾驶室车棚看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

     购买奥驰1800驾驶室看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

     购买奥驰2000驾驶室车棚看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，五征原厂配件价格，一般是不合格的，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；

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