一个平静太久的人，需要激情震荡；一个平静太久的领域，需要创新突破。对于默然发展的三轮汽车行业来说，是时候需要刚劲凌厉的角色创新了。

     过去的三轮汽车，配置相对简单，仅仅满足用户基本的运输需求。五征迈昂三轮车的立项研发，奥翔驾驶室，是五征集团在产业结构调整进程中针对三轮汽车的技术创新和产品升级。”姜卫东介绍，为了实现产品国际化，五征集团与美国设计公司担负迈昂三轮车设计，而且还特别进行了大量详实的用户需求及市场调研。

     五征迈昂三轮车不仅是针对传统三轮汽车的升级产品，还是一款面向“未来”的产品。在掌握广大用户实际需求和诉求的基础上，五征迈昂三轮车研发团队进行了大量创新设计，例如前悬臂和横置板簧组合而成的减震系统就颠覆了传统三轮汽车设计的结构和理念。
     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

    今年以来，五征3MX迈昂、F-MT、五征奥翔等三轮汽车产品频频中标青海、甘肃、西藏等地政府精准扶贫项目，成为全国各地政府扶贫模式由传统的“输血”扶贫到新型“造血”致富的重要工具，也被誉为贫困户脱贫致富的好帮手。

    11月19日，在青海民和县3MX迈昂三轮汽车发放仪式现场，本次中标当地扶贫村扶持农民专业合作社试点工作项目的125台3MX迈昂像受阅战车一样分片排开，来自全县125个贫困村的专业合作社负责人、村代表在活动现场领到了本次帮扶的3MX迈昂产品，原厂奥翔驾驶室，每个人脸上都洋溢着幸福的笑容。

    本次受到帮扶的民和县桥头村光林种植合作社是在县内相关部门的帮助、扶持下成立的，合作社在村里流转了1500多土地种植向日葵、药材、玉米等经济作物，并雇佣村里及周边贫困户到合作社以务工的形式共同脱贫。

    合作社理事长赵光明说，他们这个村的土地大都在山上，路很不好走，一般车进不去，合作社本来就是用一台五征奥翔1300三轮汽车运输生产物资，这次县上扶贫项目又给了一辆迈昂，来年要带领广大村民大干一场，争取让大家都做脱贫、早致富。

春耕不等人，备耕正当时。很多客户反映，马上春耕了，自家的摩托、电动三轮也在这场战“疫”中倒下了。没劲？油耗高？充电慢？维修费用太贵？下面小编为大家介绍一款春耕神器-柴油摩托三轮车，奥翔1600驾驶室，解决您的诸多困扰。

外观：柴油摩托三轮车外观时尚，结构布局紧凑，采用豪华前大灯、仪表盘，既美观又实用。

内饰：整体式座桶，配备加宽坐垫，奥翔驾驶室配置，密封性好；安全扶手，进一步提升安全性能。

货箱：柴油摩托三轮车可拆卸护栏，方便使用，滚花底板持久耐用；货箱高度低，方便货物搬运。

五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。