3MX迈昂采用桁架式结构，重量相对于传统三轮汽车的方管和槽钢式车架重量降低了30%，承载提高了50%，同时，迈昂三轮汽车转向机跟车架相连接，中间通过转向柱进行了一个能量的传递，奥翔1600驾驶室，方向盘和转向机相互分开，这样，不论环境怎样恶劣，在转向操纵的时候它这个力是不会传递到方向盘上去的，具有减震效果。

     随着产业结构转型升级，农用三轮汽车市场在整体下滑的状态下，五征集团的三轮汽车板块却依旧保持着稳定上升的趋势，在山东五征集团胡乃芹看来这得益于五征集团巨大的研发投入和前瞻性的人才储备战略。

     胡乃芹告诉记者：我们企业的研发投入都保持在年销售收入的3.5%以上，企业的这种研发投入也好人才投入也好，实际上是一个持续的，我们不是一个阶段性的，或者完成了某一个项目就要结束了投入。前瞻性的研发投入和人才投入，让五征集团能够源源不断的推出适应现代化市场需求的全新产品，从而能够满足客户需求，奥翔驾驶室，这样企业才能够在面临市场挑战之时抢占先机。

     五征农用车根据市场发展趋势和用户需求，开发出的如意虎全新系列产品具有整车外观紧凑、美观，操纵舒适，整车高度低等特点，非常适合用户春种秋收时节田园使用。

1、整车外观紧凑、协调、美观、大方。全新的挡风板设计采用了汽车行业应用为广泛的UG设计软件、先进的CAE工艺分析软件。数字化的设计，保证了产品从设计到成品的一致性和规范化，造就了挡风板的线条流畅、饱满却又动感十足。全新密封件设计添加储物功能并增加水杯座，既提升外观又经济实用。座椅结构优化，新开发座椅扶手，造型婉约不失大气。

2、操纵舒适性提高，优化座椅高度，优化方向盘与座椅高度、角度，符合人机工程。对制动、离合、油门零部件操纵进行优化，奥翔驾驶室采购，驾乘舒适性提升，大限度降低长时间驾乘疲劳感。

     传统三轮汽车配置简单，功能单一，而五征迈昂三轮车驾驶室内饰完全按照人机工程学进行设计，显著提高了驾驶舒适性，减轻劳动强度。还有，五征迈昂三轮车四轮辐方向盘、汽车用循环球方向机、LED阅读灯、中控台、电子熄火、USB接口及超大储物空间等，充分满足当前用户，原厂奥翔驾驶室，特别是年轻一代用户的实用及审美诉求。

     为了给三轮汽车带来真正的改变，五征迈昂三轮车汇聚了全球人才和优质资源。五征迈昂三轮车与供应商及行业伙伴一起，精诚合作，努力攻克了各种产品创新上的难题和挑战。”五征迈昂三轮车拥有5项发明专利、30项实用新型专利、12项外观专利、86项产品创新技术的五征迈昂三轮车以毫无争议的实力实现了对三轮汽车产品重新定义，五征迈昂三轮车行业发展潮流。

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。