在持续不断的创新驱动下，五征集团的农用三轮车始终是行业内的高质量产品。也正是依靠源源不断的创新力量，五征集团在三轮车领域也颇有建树。

　　在位于日照市北开发区制造基地的机器人柔性焊装线上，16台ABB机器人正上下左右抓取工件。焊装一台五征三轮车驾驶室，需要383个标准件、81道工序，在这里只需260秒就下线了。车间负责人介绍，五征三轮车，近年来，五征集团积极引进先进技术，投资20亿元升级改造生产线，在汽车部件加工、冲压、自动焊接、涂装等关键工序实施机器换人，实现智能化自动生产，极大地提高了工作效率和产品质量。这条用于生产五征农用三轮车车身的自动焊装生产线，将用工数量从30人缩减到5人，而且下线产品合格率达到100%。不断创新，硕果累累，则再一次展示了创新的力量。

凹陷的修补保养窍门

     五征奥翔车棚在生活中驾驶室不可能会不受一点损坏，奥翔三轮车车棚报价，但是损坏了之后怎样才能更好的修补呢。刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果奥翔车棚看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。

     五征奥翔驾驶室较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，奥翔车棚，新款五征三轮车价格，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。涂上混合剂、上蜡，结束工作。
     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

     五征3MX迈昂三轮车的变速箱分为两个操作挡杆，左侧为高速、低速转换杆，右边是4挡变速挡杆，还都采用皮革底套，很有质感哦！

     另外，3MX迈昂的底盘承载采用的是“鸟巢”式钢材承载布局，相比普通的大梁车架，迈昂三轮车这个设计承载性更强，并且可以降低车身自重。

     相比较横行我国数十年的三轮货车，五征三轮车厂家，迈昂三轮车的内饰和底盘的设计，都比较前卫，除了单缸发动机外，五征三轮车配置，迈昂三轮车发动机、纯电动等动力配置，可见其真的是个实力派。

     虽然迈昂三轮车不是一台我们传统意义上的卡车，但是其作用与卡车并无太大区别，都是用来运输物资的。五征迈昂三轮车犀利的外观和厚重的底盘让人印象深刻，通过3MX迈昂也能看出，中国三轮货车用户的需求也在不断地提升和改变。