1. 奥翔简易棚三轮车采用新式奥翔1600简易车身，车身焊合采用全序模成型，采用全套高精度工艺装备保障产品精度与质量，装备先进，奥翔驾驶室总成销售，保障有力；整体造型婉约不失大气，线条流畅、圆润饱满却又动感强劲，在半封闭车型的基础上增加挡风、遮阳、遮雨的功能；

2. 奥翔简易棚三轮车前照灯和转向灯全新开发，采用全数模设计，与钣金配合严密，密封性好；银色前照灯和橘红色转向灯在造型上“方”和“圆”结合，相得益彰，令人耳目一新。

3.采用新式可调皮革座椅，防水、抗老化，驾驶更舒适；

4. 奥翔简易棚三轮车车架上纵梁采用槽钢外跨结构，上纵梁采用195槽钢，下纵梁采用100×50扁钢管，横梁采用73×4的圆管，设计科学合理，车架结实耐用，可靠性强。

5.奥翔简易棚三轮车装新型新锁止优化型十档后桥，档位、速比分配合理，奥翔1700驾驶室，变速轻巧灵活，真空助力、制动可靠。

6. 奥翔简易棚三轮车发动机省油、环保，动力性强，质量可靠。

7. 奥翔简易棚三轮车采用蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的需求，扩大了用户的选择空间；可选装电动散热器、滴水、动力输出等常用配置；

8. 奥翔简易棚三轮车90板簧，载货量大。

    12月2日，山东卫视《品牌山东》栏目播出了《五征集团：征服高原环境》，对五征125台3MX迈昂中标青海民和县扶贫三轮汽车项目及企业背后技术、研发等方面工作展开深入报道。

    11月19日，青海省民和县扶贫三轮汽车发放仪式在当地举行。125台全新五征3MX迈昂顺利发放到用户手中。青海省民和县位于青海省东部边缘，当地为黄土高原向青藏高原过渡地带，海拔高4220米低1650米，境内沟壑纵横、山峦重迭、地形复杂，恶劣的环境导致当地对作业设备要求较高，在经过多方考察和公开竞争后，五征集团新产品3MX迈昂脱颖而出。

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

     一个平静太久的人，需要激情震荡；一个平静太久的领域，需要创新突破。对于默然发展的三轮汽车行业来说，奥翔驾驶室专卖，是时候需要刚劲凌厉的角色创新了。

     过去的三轮汽车，配置相对简单，仅仅满足用户基本的运输需求。五征迈昂三轮车的立项研发，是五征集团在产业结构调整进程中针对三轮汽车的技术创新和产品升级。”姜卫东介绍，为了实现产品国际化，五征集团与美国设计公司担负迈昂三轮车设计，而且还特别进行了大量详实的用户需求及市场调研。

     五征迈昂三轮车不仅是针对传统三轮汽车的升级产品，奥翔驾驶室，还是一款面向“未来”的产品。在掌握广大用户实际需求和诉求的基础上，五征迈昂三轮车研发团队进行了大量创新设计，例如前悬臂和横置板簧组合而成的减震系统就颠覆了传统三轮汽车设计的结构和理念。
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