3MX迈昂三轮车是我们新研发的产品，这款产品的底盘改变了传统的‘叉’式前悬结构，五征奥翔驾驶室，采用了独创的摆臂前悬，奥翔驾驶室价格，极大地提高了三轮车的舒适性。”工作人员郑庆泽说，“看着洋气，开着不累，是用户给我们重要的两点反馈。”

　  这款产品发布一年多来，不仅在国内市场迅速铺开，而且已向国外出口百余台。如此骄人业绩的背后，是五征集团以创新求突破的执着实践。

　  作为山东装备制造领域的一个“标杆品牌”，从2010年起，五征集团生产的农用三轮汽车产销量稳居全国。液压制动、利用发动机的余热取暖、采用方向盘转向、全封闭驾驶室，这些在如今的三轮汽车上司空见惯的设计，都是由五征集团开创的。

     “近年来，农用三轮汽车逐渐走下坡路是不争的事实，要想取得新突破，只能靠创新，除了性能不断优化，还要让它看起来‘酷’。

为此，五征集团跳出国内同行业的设计理念，奥翔驾驶室，在全球范围内寻找“国际方案”。通过与意大利一家公司的合作，五征集团大量引进国外先进的设计理念，推出了这款3MX迈昂三轮车。

  　“除了舒适性大幅提升，3MX迈昂在外观方面采用了新的锥形前脸与全金属结构LED大灯，提升了车辆的美感，让这款三轮汽车看上去有了满满的‘欧洲范儿’。”

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     《日照好人》讲述了山东十位抗震农民从山东海边到四川震区的1700多公里的路上发生的故事。在影片中，范雷饰演刘振涛，带领其他九位农民兄弟千里迢迢赶赴四川震区。

     2008年5月12日，四川汶川发生了震灾。全国各地纷纷到达前线救灾，尽自己大的努力救助受灾群众。山东省日照市莒县的十位农民，自发地驾驶五征三轮车，经历三天四夜，行程三千公里奔赴救灾前线，他们被亲切地称为“zui牛救援队”，所驾五征三轮车被誉为“zui牛救援车”。他们驾驶的五征农用车成为国家一级收藏于绵阳抗震博物馆。

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     所谓的标准就是质量高，性能好。高质量、高性能的奥翔三轮车驾驶楼棚，只有在遵循一定的条件下才会更好的展现在大众的面前，那么什么样的奥翔三轮车驾驶楼棚是标准的奥翔三轮车驾驶楼棚呢？  

     要有杰出的工艺性能，奥翔车棚杰出的工艺性能不但要易于加工成各种办法的布局，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。除此外，依据布局的详细工作条件，有时还需求钢材要具备适应低温、高温、腐蚀性环境的能力。奥翔驾驶室车棚要有较高的抗拉强度，较高的塑性与耐性塑性以及耐性好，奥翔驾驶室批发，布局在静载与动载效果下有满意的应变能力，既可减轻布局脆性损坏的倾向，又能经过较大的塑性变形调整部分应力。

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