近几年的轻卡市场，随着政策不断收紧，超重问题成为紧箍咒，上牌、年检成为销售的拦路虎；加之地下室材料运输现在已经成为当下主流，轻卡车无法轻易出入地下室成为城乡运输中的痛点，地下室货运轻卡，一夜之间，这个话题席卷了整个“轻卡界”。

      相信各位轻卡界的大佬近也没少在朋友圈阅读关于蓝牌无忧的文章吧？小编同样也不会让各位卡友失望，今天为带来的就是飞碟奥驰X2，一款让你畅通无阻的轻卡！

      在轻量化方面，奥驰X2可是煞费苦心，整车轻量化，流线型设计，在车货总重不超的情况下，提高了运输效率。真正做到了“整备质量不超标，原厂奥驰驾驶室报价，标准蓝牌无顾虑”。

      飞碟奥驰X2其车架、货箱等主要零部件使用高强度钢材料，保证承载力的同时降低自重。其配置的96kw四气门云内发动机，奥驰驾驶室，大扭矩290N?m、配副速变速箱，保证轻松进出大坡度地下停车场。

     经过往届我是卡车人大赛的预热，今年用户的参赛热情更加高涨，奥驰驾驶室专卖，除了飞碟汽车自身的老用户外，也有很多其他品牌的用户也慕名而来，希望能通过亲自驾驶，来体验飞碟汽车的独特魅力。为了让用户可以更好的了解飞碟汽车，海选现场不仅设有优惠购车，知识问答等互动活动，还安排了飞碟旗下多款缔途以及奥驰产品的现场试驾，以便各位老司机能通过亲自驾驶，切身体验飞碟汽车出色的性能。

     本届比赛用车为飞碟缔途GX国六版。该车型是由美国知名设计公司操刀设计，整车造型饱满，外观感受年轻时尚，空载车速可达140km/h，排放水平达到国Ⅵ标准，同时配备有EPS电动助力转向，行驶时操纵更轻便，可在驾驶过程中，减轻驾驶员的疲劳程度。该车型可以说是“迷倒”了不少“飞碟粉”，仅在海选现场，就有不少用户现场下单，只为了把它开回家。

    我是卡车人大赛此次使用全新设计的比赛项目：定点停车、千钧一发、侧方停车、勇闯限宽门、循环往复5个环节均与飞碟缔途国六车型的性能相辅相成，奥驰驾驶室总成价格，能够让选手体会缔途的优越性能以及跑卡的速度与激情。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     近年来，飞碟汽车实施创新驱动，坚持高点定位，对标国际，致力提升装备智能制造能力，打造享誉国内外的制造企业和产品品牌。

      在冲压、焊装、涂装、总装以及涂装等关键制造工艺大力推行自动化、智能化。建成了先进的车身冲压、焊装和涂装生产线和国内先进水平的自动化总装线，实现了工位信息智能化、设备仪器自动化、输送搬运轻松化的现代化智能生产。

      为奥驰汽车量身打造的焊装生产线采用世界先进的西门子技术，智能化程度、生产节拍和焊接水平达到达到国内行业优先水平。

      飞碟汽车还注重提升关键零部件的设计、制造能力，应用加工中心技术和智能制造技术，实现了覆盖件模具的计算机集成制造，汽车车桥、变速箱主要部件加工实现了智能化、数字化绿色制造。

      汽车桥壳自动冲压焊接生产线，采用三维仿模拟分析，配备ABB和松下品牌机器人，采用马扎克加工中心、在线检测自动校直机、双头数控车床、双面卧式加工中心等数控设备，全部实现自动加工，设备自动化率达到65%，在行业内处于优先水平。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。